Фронтальный погрузчик xcmg zl50g технические характеристики

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G

Погрузчик XCMG ZL50G производится заводом Xuzhou Construction Machinery Group Inc (Китай). Основной отличительной чертой этой строительной специальной техники является современная высокотехнологичная конструкция. Это обусловлено модернизацией и усовершенствованием машин, выпускаемых мировыми концернами.

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G

Модель XCMG ZL50 пользуется высокой популярностью в России. Прототипом ее стал погрузчик компании Kawasaki, после введения большого количества изменений машина стала многократно превосходить предшественника по рабочим параметрам. К преимуществам погрузчика относятся производительность, большое усилие на отрыв, сокращенный рабочий цикл, а также система автоматического контроля.

Особенности и преимущества

Машина принадлежит к III поколению строительной техники, она максимально оптимизирована и характеризуется компактными размерами. Современные технологии позволили создать фронтальный погрузчик XCMG ZL50G, который отличается отменным качеством, экономичностью и эффективностью.

Погрузчик ХСМГ ZL50G

Помимо производительности и надежности, техника обладает такими преимуществами, как продолжительность эксплуатации грузоподъемной стрелы, малая стоимость и маневренность. Внешний вид погрузчика соответствует передовым технологиям, это стильная и современная техника. Благодаря качественно проработанным узлам, прочной конструкции и надежности машина готова работать в течение длительного времени без риска отказа.

Применение

Колесный погрузчик ZL50G – это универсальная машина, которая может эффективно выполнять работы во многих отраслях деятельности. Основное предназначение – погрузка, выгрузка, транспортировка материалов и производство земляных работ. Наибольшей популярностью техника пользуется в сельском и коммунальном хозяйстве, а также строительстве. Погрузчик способен работать с обломочными материалами. Благодаря специальному антикоррозионному покрытию он может работать при высокой влажности.

На строительной площадке погрузчик XCMG ZL50G выполняет погрузку, выгрузку и транспортировку строительных материалов (керамзит, песок, гравий), разрабатывает котлованы и производит выемку отработанного грунта. В сельхоз деятельности он механизирует ручные процессы, позволяя использовать время более эффективно. Также к сфере использования можно отнести средние и крупные склады.

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам фронтального погрузчика XCMG ZL50G относятся:

Отменная сила тяги, высокое усилие на отрыв и большой ковш позволяют погрузчику эффективно справляться с любыми поставленными задачами. В стандартную сборку входит установка усовершенствованной системы захвата, материалом для которой послужил высокопрочный стальной сплав. Как и любая фронтальная погрузочная машина, он оснащается шарнирно-сочлененной рамой.

Расход топлива ZL50G составляет 240 г/кВтч, вместительность бака для горючего – 300 л. На технику устанавливается мотор мощностью 215 лошадиных сил.

Размеры XCMG ZL50G составляют 8,1 м х 3 м х 3,49 м. Предельная скорость движения равна 38 км/ч (вперед) и 16,5 км/ч (назад).

Силовая установка

Двигатель ZL50G – совместная разработка компаний Weichai и Steyr. Модель WD10G220E21 работает на дизельном топливе, характеризуется мощностью 162 кВт или 215 л.с. Частота вращения его равна 2200 оборотам за минуту. Стандартно запуск мотора производится посредством нажатия кнопки в салоне.

В качестве опции выступает установка более мощных силовых агрегатов производства компаний Cummins и Shangchai.

Ходовая часть

На китайский погрузчик ZL50G устанавливаются дисковые тормоза, работающие от одноконтурного гидравлического привода. Это гарантирует повышенную безопасность движения и работы.

Для сокращения продолжительности рабочего цикла предусмотрена установка автопилота и автоматическая нивелировка. Это также благоприятно сказывается на безопасности работ.

Колеса XCMG ZL50G

В стандартную комплектацию входит установка гидромеханической трансмиссии, благодаря которой переключение скоростей происходит без рывков. Мосты для XCMG ZL 50 производятся компанией Meritor (Америка-Китай), они отличаются высокой надежностью и большим ресурсом работы. Передний мост жестко зафиксирован, задний – качающийся.

КПП – планетарная, «полуавтомат», в ее состав входят две передние и одна задняя передача.

Гидросистема

Управление гидросистемой техники производится посредством единственной рукояти, что гарантирует продуктивность и простоту пользования. Гидравлика фронтального погрузчика ZL50G включает в свой состав пару насосов, произведенных в Японии. Это обеспечивает снижение нагрузки на мотор и мощностных потерь.

В состав автоматической системы управления входит автопилотный насос пониженного давления, который подключен к рулевой колонке. Золотниковый клапан создает повышенное давление при проведении манипуляций с погрузчиком посредством руля.

Кабина оператора

К преимуществам машины стоит отнести не только технические характеристики XCMG ZL50G, но и комфортную кабину оператора. В стандартную комплектацию входят системы, позволяющие контролировать микроклимат в салоне. Безопасность работ обусловлена установкой обширного остекления, что позволяет видеть все рабочее пространство.

Чтобы оператору было удобно, для него также предусмотрены технические решения, исключающие попадание пыли и грязи в кабину. Салон обшит качественной звукоизоляцией, которая снижает уровень шума и создает более благоприятные условия работы. Это гарантирует удельное снижение шумности на 6 дБ.

Система управления

Несмотря на внушительный вес XCMG ZL50G и его габариты, управление погрузчиком осуществляется довольно просто благодаря надежной системе гидравлики. Нивелировка рабочего органа производится в автоматическом режиме, что положительно сказывается на сокращении длительности рабочего цикла.

Эксплуатирование и ТО

Одним из достоинств техники является простота ухода. Грузоподъемный механизм не затрудняет доступ к основным компонентам погрузчика ZL50G. Моторный отсек расположен за стрелой, но остается легкодоступным, что сокращается длительность проведения обслуживания. Также к преимуществам стоит отнести отсутствие потребности в смотровой яме для осмотра техники.

Качественные детали и автоматизированный процесс сборки агрегата гарантируют длительный период эксплуатации без необходимости замены деталей или проведения ремонтных работ. Замена компонентов производится при их естественном износе и профилактике. В продаже имеется большое количество разнообразных составляющих китайской машины.

Навесное оборудование

Стандартная комплектация погрузчика XCMG ZL50 предполагает установку ковша вместительностью 3 куб. м, предназначенного для работы с мелкими и сыпучими материалами. Для повышения универсальности предусмотрена возможность замены рабочего оборудования. Наиболее популярны разные виды захватов.

Ковш XCMG ZL50G

Кинематика на технику устанавливается зигзагообразная.

Модификации

Модификация ZL50GN

Отличительными чертами данной модификации от стандартного фронтального погрузчика ZL50G являются:

• производительная система кондиционирования и отопления, создающая комфортный микроклимат в сокращенные сроки;
• приборная панель с цифровыми индикаторами;
• отдельный блок с показателями давления в гидросистеме;
• оснащение воздушного цилиндра клапаном, благодаря которому можно накачивать шины и очищать воздушный фильтр;
• уровень шума в салоне понижен, что обусловлено установкой более качественной изоляции;
• усовершенствованный капот, открывающий более удобный доступ к моторному отсеку;
• проводка в машине полностью изолирована от влаги;
• предохранители расположены в одном модуле;
• мотор, работающий с малой частотой вращения, что гарантирует сокращение потребления горючего на 8-12%;
• шарнирно-сочлененная рама более прочная благодаря установке нового пальца;
• прецизионные трубопроводы в гидравлической системе;
• более устойчивый к износу ковш;
• прочность при динамическом воздействии возросла на 30%;
• для соединения частей рамы используется аргонодуговая сварка с вольфрамовым электродом, что обеспечивает более высокую прочность.

Модификация ZL50GL

XCMG ZL50GL отличается от стандартной модели установленным силовым агрегатом. Это модели WD10G220E23 Weichai или SC11CB210.1G2B1 Shangchai, характеризующиеся мощностью 220 л.с. и частотой вращения вала 2000 об. в мин.

Модификация ZL50G

На эту машину устанавливается упрочненный ковш вместительностью 2,7 куб. м, оснащенный вспомогательными зубьями. Также в стандартную комплектацию входят более толстые и надежные шины, менее подверженные проколам и порезам. Мосты и рама отличаются повышенной жесткостью.

Стоимость нового и б/у

Цена XCMG ZL50G (новый, базовой сборки) составляет 2,9 млн. руб. Дополнительные опции потребуют больших капиталовложений. Купить XCMG ZL50G с отработанными моточасами можно за 1,1 млн. руб. и более в зависимости от состояния, наработки и года выпуска.

Аналоги

К аналогичной технике стоит отнести Komatsu WA400.

Погрузчик ZL 50

Фронтальный погрузчик ZL 50 занимает особую позицию в модельной линейке китайского концерна XCMG. Именно эта версия техники получила наибольшее признание и распространение. Машина на колесном ходу известна во всем мире своей надежностью, прочностью конструкции и впечатляющими эксплуатационными характеристиками. Интересно, что технология производства именно этой модели фронтального погрузчика постоянно совершенствуется.

Погрузчик XCMG ZL 50: технические характеристики

Фронтальный погрузчик ZL 50 — это целая серия машин с различными узлами и агрегатами. Техника выпускается в двух модификациях:

Первая считается базовой, вторая имеет отличительные особенности. Так, на моделях ZL 50GN используются следующие технологические новинки:

• технология аргонно-дуговой сварки рамы с вольфрамовыми электродами. Технология увеличила прочность каркаса техники на удар на целых 30 %;
• ковш нового образца отличается повышенной износоустойчивостью;
• гидравлическая система с прецизионными трубопроводами;
• шарнирно-сочлененная рама, уменьшающая минимальный радиус поворота машины. Здесь же применяется палец новой конструкции, усиливающий несущую способность каркаса;
• двигатель с низкими оборотами, который позволил повысить топливную экономичность техники;
• разъемы электропроводки с водонепроницаемым защитным слоем;
• единый блок предохранителей, упрощающий ремонт и техническое обслуживание электронных систем;
• капот с новой конструкцией, облегчившей доступ к сервисным точкам обслуживания;
• улучшенный шумоизолирующий слой капота и кабины;
• клапан на воздушном цилиндре, используемый для продувки воздушного фильтра и для подкачки колес в случае необходимости;
• расположение всех точек замера сервисных жидкостей в одном месте;
• цифровая приборная панель;
• кондиционер нового поколения с быстрым перестроением от одного режима к другому.

Двигатель и трансмиссия

Фронтальный погрузчик ZL 50G оснащается силовым агрегатом марки Weichai. Китайский производитель двигателей работает совместно с австрийской корпорацией Steyr. Результатом сотрудничества именитого бреда и специалистов в области экономически выгодных решений стало появление на свет нового дизельного WD615.67G3-28. Агрегат выдает 162 кВт/219 л.с. мощности при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2000 оборотов в минуту.

На модификации ZL 50GN устанавливается более продвинутый и одновременно более производительный мотор Caterpillar 6121. Дизельный двигатель выдает 175 кВт/237 л.с. мощности при номинальной частоте вращения коленвала 2200 оборотов в минуту. При этом удельный расход топлива обоих моторов не превышает 220 г/кВт*ч.

Фронтальные погрузчики ZL 50 оснащаются гидромеханической трансмиссией. Двухступенчатая коробка переключения передач обеспечивает машине разгон до 36 км/ч максимум. Назад техника может двигаться с максимальной скоростью 16 км/ч.

Гидравлическая система

Гидравлическая система погрузчика ZL 50 признана одной из самых экономичных. Особое устройство позволяет механизмам расходовать минимум масла при максимуме производительности. Сама система представляет собой комбинированный узел, работающий за счет двух гидронасосов. Полный рабочий цикл занимает не более 12 секунд. Грузоподъемность гидросистемы равняется 5 тоннам. Рулевое управление осуществляется через гидроцилиндры.

Рабочие характеристики

• максимальная опрокидывающая нагрузка — 123 кН;
• емкость ковша — 3 м3;
• ширина ковша — 3000 мм;
• максимальная высота выгрузки — 3090 мм;
• максимальное расстояние выгрузки — 1130 мм;
• максимальная высота подъема — 5262 мм;
• максимальное усилие отрыва на ковше — 170 кН;
• максимальное тяговое усилие — 160 кН;
• угол сочленения — 35 градусов;
• время подъема ковша — 6 с;
• время полного цикла — 11 с.

Габаритные размеры

• длина — 8165 мм;
• ширина — 3016 мм;
• высота — 3485 мм;
• колесная база — 3300 мм;
• колея — 2250 мм;
• минимальный радиус разворота по внешнему краю — 7320 мм;
• минимальный радиус разворота по внутреннему краю — 6400 мм;
• преодолеваемый подъем — 30 градусов;
• эксплуатационная масса — 17 500 кг.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Погрузчик XCMG ZL50G

Погрузчик XCMG ZL50G является детищем известного китайского концерна Xuzhou Construction Machinery Group Inc., появившегося в сегменте погрузочной и строительной спецтехники 26 лет назад. Ключевая особенность всех продуктов производства XCMG заключается в том, что они являются модернизированными и улучшенными конструкциями популярных мировых брендов (преимущественно, японских). XCMG ZL50G, оказавшийся одним из наиболее востребованных моделей, исключением не стал. Основой для разработки данного фронтального погрузчика послужила техника Kawasaki. Существенные доработки превратили XCMG ZL50G в самостоятельную модель, превосходящую оригинал по большинству показателей.

Видео

Фронтальный погрузчик является представителем техники XCMG третьего поколения. Конструкция модели отличается оптимальным сочетанием примененных решений и компактностью. При создании погрузчика китайский производитель использовал передовые технологии, что сказалось на качестве агрегата и узлов модели, а также существенно снизило расход топлива и увеличило производительность.

XCMG ZL50G будет полезен при выполнении различных работ: транспортных, погрузочно-разгрузочных и землеройных. Особенно популярен данный погрузчик в сельскохозяйственной, дорожной и строительной отраслях. Он уверенно работает с кусковыми материалами и имеет повышенную защиту от коррозии.

На территории строительных площадок XCMG ZL50G просто незаменим. Погрузчик является хорошим многофункциональным помощником, используемым для перемещения сыпучего материала (гравия, песка, керамзита), рытья котлованов и отгрузки земли. В сельском хозяйстве техника поможет справиться с отдельными видами полевых работ, буде полезна при складских перемещениях или при транспортировке.

Среди других преимуществ XCMG ZL50G следует выделить длительный срок службы грузоподъемных устройств и доступную стоимость.

Порадует и внешность машины, получившаяся очень стильной и современной. Она также позволяет наблюдать за работой погрузчика издалека. Прочная конструкция существенно продлевает срок эксплуатации. При довольно больших габаритах XCMG ZL50G обладает отменной маневренностью.

Благодаря своим уникальным характеристикам данный фронтальный погрузчик получил признание в различных странах.

Помимо стандартной версии погрузчика (XCMG ZL50G) китайский производитель также выпускает модификацию ZL50GN, отличающуюся моделью двигателя.

Технические характеристики

Размеры XCMG ZL50G:

• длина – 8110 мм,
• ширина – 3000 мм,
• высота – 3485 мм.

Модель отличается высокими тяговыми характеристиками и имеет максимальную грузоподъемность в 5 тонн. Также погрузчик комплектуется модернизированной системой захвата, выполненной из стального сплава повышенной прочности. Объем ковша техники составляет 3 куб.м. Благодаря шарнирно-сочлененной раме предельной радиус разворота XCMG ZL50G равняется 7000 мм.

Погрузчик оснащается 215-сильным мотором с удельным расходом топлива 240 г/кВт в час. Объем топливного бака техники составляет 300 литров.

Другие характеристики XCMG ZL50G:

• колесная база – 3300 мм;
• величина вырывного усилия – 17 тонн;
• высота выгрузки – 3090 мм;
• масса – 17,5 тонны.

При столь большой массе погрузчик является довольно скоростным. Вперед он может разгоняться до 38 км/час, назад – до 16,5 км/час.

Стандартная вариация XCMG ZL50G оборудуется дизельным агрегатом модели Steyr WD10G220E21, являющимся совместным продуктом двух компаний (австрийской Steyr и китайской Weichai). Двигатель имеет электрический пуск. Параметры мотора WD10G220E21:

• номинальная мощность – 162 (215) кВт (л.с.);
• число оборотов – 220 об/мин.

Опционально погрузчик оснащается более мощными двигателями Cummins или Shangchai 6121.

Устройство

XCMG ZL50G комплектуется классическими дисковыми тормозами. Полная безопасность работ даже на сложных участках и больших скоростях обеспечивается за счет одноконтурного гидропривода.

Пилотный контроль и автоматическая функция выравнивания существенно ускоряют рабочий цикл и положительно сказываются на безопасности эксплуатации техники. Гидросистема погрузчика контролируется одной рукояткой, что повышает эффективность и управляемость модели. В состав гидросистемы XCMG ZL50G входят два японских насоса. Данное решение сокращает нагрузку на двигатель и потери удельной мощности.

Пилотный насос низкого давления устанавливается в систему рулевого управления. Поток масла, направленный на рулевое управление, получает дополнительное усилие за счет клапана золотникового типа, что позволяет удобнее и проще управлять давлением. Угол наклона ковша регулируется автоматически, что упрощает работу оператора.

XCMG ZL50G весьма прост в обслуживании. Хорошо продуманная конструкция подъемного механизма обеспечивает легкий доступ к главным элементам и двигателю техники. Смотровая яма для проверки работоспособности погрузчика не потребуется.
Отличное качество сборки гарантирует длительное время без ремонта. Запчасти и различные элементы к XCMG ZL50G обычно приходится покупать лишь по ходу естественного устаревания или для профилактической замены. При этом многочисленные продавцы китайской техники всегда предоставляют огромный выбор деталей к данной технике.

В «базе» модель оснащается ковшом для измельченных и сыпучих грузов. Однако для увеличения универсальности погрузчика к нему предлагается широкий перечень дополнительного оборудования. Особой популярностью пользуются различные типы захватов.

Отдельно следует остановиться на кабине XCMG ZL50G. В ней установлены передовые климатические устройства, позволяющие водителю комфортно управлять техникой независимо от температуры и осадков. Благодаря продуманному методу остекления оператор погрузчика имеет максимальный обзор рабочей области.

Сколько стоит погрузчик

Цена XCMG ZL50G зависит от множества факторов. За новый вариант придется отдать порядка 2,4-2,5 миллиона рублей. Если брать технику, бывшую в употреблении, то можно несколько сэкономить. Здесь стоимость начинается от 0,8 миллиона рублей.

Аналоги

Аналогом модели XCMG ZL50G является погрузчик Komatsu WA400.

XCMG ZL50G: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: pogruzchikmarket.ru Фото XCMG ZL50G

Масса, объем ковша, грузоподъемность

Фронтальный погрузчик XCMG модели ZL50G может оснащаться несколькими вариантами ковшей различной емкости, а также другими типами навесного оборудования (вилочными и челюстными захватами, стреловым оборудованием для перемещения контейнеров, отвалами, предназначенными для работы с мусором или для уборки снега). Объем ковша, входящего в стандартную комплектацию, составляет 3 куб.м. 17,5-тонная модель рассчитана на поднятие 5 тонн груза. Вырывное усилие — 170 кН. Отметим также, что погрузочное оборудование имеет Z-образную схему.

Двигатель XCMG ZL50G

Мощность дизельного двигателя при 2 200 об/мин составляет 162 кВт. Силовой агрегат соответствует экологическим нормам стандарта Евро 3. Объем топливного бака составляет 300 л, система охлаждения вмещает 60 л. Если же говорить о нормах расхода, то производитель указал в спецификации следующие цифры: для дизеля данный показатель составляет около 238 г/кВтч, масла — 2,04 г/кВтч.

Технические характеристики XCMG ZL50G

Задний мост фронтального погрузчика XCMG ZL50G выполнен качающимся (углом качения составляет 35 градусов), при этом передний мост является фиксированным (т.е. неподвижным относительно рамы). Производитель мостов — американская компания Meritor, спереди установлена модель SOMA 216 NZE, сзади — SOMA C216 VB. По дополнительному заказу также возможен монтаж мостов ZF. Радиус поворота (минимальный) составляет 6 400 мм, а угол уклонов, которые может преодолевать ZL50G, может достигать 28 градусов.

Источник фото: pogruzchikmarket.ru Двигатель XCMG ZL50G вырабатывает до 162 кВт

Базовый комплект поставки включает шины 23,5-25-16. Максимальная скорость передним ходом ограничена значением 38 км/ч, при езде назад предельное значение составляет 16,5 км/ч. Стандартно производитель ставит на данный фронтальный погрузчик шины AEOLUS. Нормативное давление в шинах — 343 КПа (передние) и 294 КПа (задние).

Машина комплектуется пневматическими дисковыми рабочими тормозами, тип стояночных тормозов — подпружиненные пневмоотключаемые.

Не менее важными являются показатели, касающиеся скорости выполнения рабочих операций. Время полного рабочего цикла, по расчетам производителя, составляет 17 с. На операцию по подъему ковша отводится 6 с.