Экскаватор погрузчик komatsu wb97s 5

Экскаватор-погрузчик Komatsu WB 97

Экскаватор-погрузчик Komatsu WB 97 – это универсальная полноприводная машина, имеющая привлекательный дизайн и оснащенная современными системами безопасности. Она обеспечивает производительность при выполнении земляных и погрузочных работ.

Особенности и преимущества

Все колеса техники являются управляемыми, что повышает проходимость даже в сложных условиях. При разработке учитывался опыт предыдущего конструирования и использовались современные разработки, что привело к повышению эксплуатационных свойств.

Использовать технику можно в сложных условиях для выполнения:

• погрузки и выгрузки материалов;
• транспортировки грузов на короткие дистанции;
• рытья и выемки грунтов.

Фото погрузчика Комацу 97

Экскаватор имеет несколько характерных особенностей:

• мощный и надежный двигатель Комацу WB 97 Р оборудован турбированным наддувом и имеет большой объем;
• постоянная сила тяги на колесах обеспечивается за счет КПП с возможностью переключения передач под нагрузкой;
• долговечные мосты и тормоза;
• управление всеми 4 колесами;
• гидросистема, обеспечивающая точность и одновременность движений;
• комфортная кабина с большим углом обзора;
• простота техобслуживания.

Технические характеристики и габариты

Основными техническими характеристиками Komatsu WB97S являются:

Стандартно устанавливается ковш «обратная лопата» и S-образное стреловое оборудование повышенной прочности. При установке телескопической рукояти высота выгрузки, радиус и глубина рытья составляют 5,15 м, 7,18 м и 6,47 м соответственно.

Габариты Komatsu WB97S-5 составляют:

Двигатель

На экскаватор устанавливается четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 74 кВт или 99 лошадиных сил. Модель собственного производства SAA4D104E-1 характеризуется объемом 4,5 л, она имеет вертикальную компоновку, турбокомпрессор, систему водного охлаждения, прямой впрыск, интеркуллер. Скорость вращения вала составляет 2200 об/мин, а крутящий момент – 420 Нм.

Работает мотор Комацу ВБ 97 С совместно с электроуправляемой автоматической КПП с переключением передач под нагрузкой. В ее составе есть 4 передние и 4 задние передачи. Также двигатель взаимодействует с полноприводной трансмиссией, оснащенной самоблокирующимися дифференциалами на обеих осях.

Расход составляет 15,7 л/ч дизельного топлива, бак вмещает 150 л горючего.

Запуск силовой установки осуществляется от стартера с воздушной системой и предпусковым нагревателем. Это позволяет эксплуатировать Komatsu WB97 при отрицательной температуре. В подкапотном пространстве размещаются сухие фильтры с защитными элементами и радиатор.

Устройство

В качестве основы выступает упрочненная рама, изготовленная из профиля квадратного сечения, выполненного из высокопрочной стали. Это обеспечивает долговечность и устойчивость к различным нагрузкам. Мосты устанавливаются жестко, они оборудованы планетарными редукторами в ступицах, а также самоблокирующимися дифференциалами.

Опускание и поднятие ковша осуществляется параллельно, что исключает просыпание материалов.

Ходовая часть

В зависимости от выбранной передачи скорость машины может достигать 40 км/ч. Для смены передачи при полной нагрузке используется поворотный рычаг, обычно переключение происходит автоматически. Управление функцией переключения скоростей осуществляется с помощью кнопки на передней панели, при этом загорается индикатор.

Для обеспечения работоспособности в сложных условиях и маневренности предусматривается установка самоблокирующихся дифференциалов. Стандартно на Комацу WB 97 устанавливаются саморегулирующиеся многодисковые гидравлические тормоза в масляной ванне. Для их активации предусматриваются две педали, предназначенные для двух мостов. «Ручник» клещевого типа работает от рычага в салоне.

Гидравлическая система

На погрузчик устанавливается гидростатическая система рулевого управления с обратной связью. Она активирует четыре колеса в режимах:

• стандарт;
• скорость – улучшение маневренности и увеличение скорости движения;
• «крабовый ход» – работа на небольшой территории.

Основой гидравлики является закрытый центр системы отслеживания нагрузки. С его помощью происходит регулировка мощности на основании усилия, требуемого для выполнения задачи. В зависимости от поставленных целей оператор может выбрать мощный или экономный режим.

Кабина оператора

Помимо высоких эксплуатационных характеристик Komatsu WB 97 погрузчик обладает комфортабельной кабиной. Она безопасна благодаря установке систем защиты FOPS и ROPS. Внутреннее пространство объемное, что не вызывает затруднений при управлении техникой, входе и выходе из кабины. Широкое фронтальное стекло и наличие стекол со всех сторон обеспечивает удобство и безопасность.

В салоне есть воздуховоды для вентилирования и кондиционирования воздуха, они исключают запотевание и обледенение стекол. Внутри кабины установлено удобное сидение, большое количество индикаторов, понятная приборная панель, держатели и отсеки для хранения. Предусмотрена установка датчика безопасного положения сидения, который в случае аварии отключает органы управления машиной.

Система управления

Управление экскаватор-погрузчиком Komatsu WB 97 осуществляется с помощью органов пропорционального контроля. Джойстики расположены на двух колонках, которые настраиваются под предпочтения водителя. С их помощью происходит управление ковшом, отключение сцепления и повышение скорости движения машины. Манипуляции с задними выносными опорами происходят аналогично.

В зависимости от выбранного режима работы предусматривается возможность поворота колес на одном мосту или на обоих мостах. Это обеспечивает универсальность и маневренность. Предусматривается применение одинаковых по размеру колес, что дает возможность равномерно распределить нагрузку и улучшить сцепление с основанием.

Режим управления рулем переключается посредством двух кнопок на приборной панели.

Навесное оборудование

На погрузчик Комацу 97 монтируется ковш «обратная лопата» в базовой сборке. Закругленная стрела предназначена для улучшения грузоподъемности. Длинная рукоять позволяет повысить силу рытья, а при установке телескопической или смещенной стрелы обеспечивается расширение области применения. Также для этого предусматривается возможность монтажа дополнительного оборудования:

• косилка (острые ножи) с изменением высоты лезвий – для обрезки растительности, измельчения материала;
• щетка с бункером разного объема, боковой щеткой и распылителем воды – для сбора мусора;
• шнекомоторный очиститель – для очистки больших площадей от снега;
• фреза – для ремонтно-дорожных работ с помощью экскаватор-погрузчика Комацу 97;
• ковш «четыре в одном» – универсальное оборудование для различных работ;
• траншейный ковш – для рытья узких каналов шириной до 0,4 м;
• планировочный ковш – для планировки территорий с ограниченным доступом (каналы, откосы, насыпи);
• грейферный ковш – для создания выемок, колодцев в труднодоступных условиях;
• дорожная фреза – для частичного ремонта тротуаров и проезжей части;
• гидромолот используется для разрушения асфальта, мерзлой почвы, конструкций из бетона и железобетона, скальных пород и т.д.;

• вибротрамбовка используется при планировке территорий, подготовке их под строительство, уплотнении материалов;
• гидробур используется для создания отверстий под монтаж заграждений, столбов и пр., при посадке растительности в парках;
• паллетные вилы – для погрузки и выгрузки экскаватором Комацу WB 97 паллет разной ширины;
• бетоносмеситель с установкой на место стандартного ковша – для смешивания бетона и нанесения его на дорожное полотно.

Комплектация

Стандартно на машину устанавливаются:

• система нивелирования ковша;
• стеклоочистители;
• системы отопления и вентилирования;
• зеркала заднего вида;
• передние и задние фары;
• сидение с пневмоподвеской;
• система диагностики.

Модификации

Модифицированными машинами являются Комацу 97 S и R. На первый экскаватор устанавливаются колеса одинакового размера, рулевой привод на все колеса, несколько режимов управления. Он предназначен для работы в условиях ограниченного пространства, имеет симметричное управление и возможность «крабового хода». Модификация R характеризуется разноразмерными колесами.

Стоимость нового и б/у

Цена Komatsu WB97S-5 составляет минимум 6,1 млн. руб. в стандартной комплектации. Б/у модель обойдется в 3,8-4,4 млн. руб. если она выпущена с конвейера в 13/14 году.

Арендовать технику на смену можно за 9500 руб.

Komatsu WB97S

Komatsu WB97S – универсальный экскаватор-погрузчик последнего поколения. Техника характеризуется множеством улучшений и обновлений в плане комфорта работы оператора и технического оснащения. Данная модель считается сравнительно новой, а потому удовлетворяет всем современным требованиям. В продаже «Комацу 97» появился недавно, но уже зарекомендовал себя с лучшей стороны. Производитель наделил технику инновационными разработками и решениями, повышающими удобство эксплуатации и уровень производительности.

Komatsu WB97S позиционируется как многофункциональное устройство, способное выполнять с большой эффективностью совершенно разные задачи. Модель сконструировали таким образом, что в ее конструкцию можно внести существенные изменения с учетом требований заказчика. Именно универсальность и многофункциональность обеспечили экскаватору репутацию обладателя лучших характеристик в своем классе.

Видео демонстрация

Новейшая коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой и удлиненная рукоять позволили увеличить производительность «Комацу 97». Важнейшей составляющей модели является передовая система безопасности. Komatsu WB97S разработан в соответствии с философией бренда, уделяющего повышенное внимание защитным устройствам.

Техника, как и все последние продукты данного производителя, имеет практически идеальную изоляцию шумов, появляющихся в процессе работы. Помимо комфортного управления покупатель получает ряд других приятных бонусов:

• амортизированное сиденье;
• необычное убранство кабины;
• возможность установки кондиционера в качестве опции.

Среди преимуществ «Комацу 97» следует выделить:

1. передовую сервоприводную гидрокинетическую коробку передач, обеспечивающую предельно легкое управление движением экскаватора;
2. эргономичную кабину с системами защиты от опрокидывания техники (ROPS) и защиты от падающих объектов (FOPS). Внутренний объем салона в данной модели существенно увеличен. Рычаги управления расположены рядом с оператором. Холодная погода водителю Komatsu WB97S не страшна, поскольку в кабине присутствует мощный отопитель;
3. гидравлическую систему большой производительности с устройством отслеживания нагрузки (CLSS). Функция регулировки потока масла обеспечивает рациональное использование рабочей жидкости. Несколько режимов позволяют оператору выбирать между производительностью и экономичностью в зависимости от ситуации, максимально используя потенциал машины;
4. четыре управляемых колеса, которые делают технику очень маневренной на различных дорогах, а также увеличивают проходимость;
5. стрелу закругленного типа. Данное решение позволило нарастить грузоподъемность техники и дало возможность преодолевать серьезные препятствия. Стрела отличается улучшенными параметрами погрузки и высоким вырывным усилием;
6. возможность двигаться «Крабовым ходом». Функция значительно увеличивает маневренность погрузчика.

«Комацу 97» – техника, удовлетворяющая требованиям каждого клиента. Это и обуславливает популярность модели.

Технические характеристики

Масса Komatsu WB97S составляет 8900 кг. Это не мешает технике развивать довольно большую скорость – до 40 км/час. Экскаватор вполне можно транспортировать собственным ходом, не расходуя средств на перевозку.

Габаритные характеристики модели:

• транспортная длина – 5895 мм;
• ширина – 2830 мм;
• высота – 3780 мм;
• колесная база – 2215 мм.

«Комацу 97» полностью соответствует стандартам бренда по уровню безопасности, надежности элементов и производительности. Модель оборудуется равновеликими колесами, положительно влияющими на маневренность.

Рабочие параметры «Комацу 97»:

• высота разгрузки – 5148 мм;
• ширина ковша – 2320 мм;
• вылет при предельной высоте разгрузки – 700 мм;
• объем ковша – 1,03 кубометра;
• максимальная глубина копания – 6465 мм;
• объем обратной лопаты – 0,19 кубометра.

Техника способна передвигаться со скоростью 6,5-40 км/час.

Расход Топлива

Топливный бак Komatsu WB97S вмещает 150 л горючего. Средний показатель расхода топлива составляет 7-14 л в час.

Двигатель

«Комацу 97» оснащается силовой установкой Komatsu SAA4D104E-1. Мотор экскаватора создан в соответствии с жесткими нормами стандарта EU Stage IIIA по экологии. 4-тактный 4-цилинровый агрегат характеризуется наличием системы водяного охлаждения, камеры сгорания с непосредственным впрыском топлива и системы наддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Запуск мотора осуществляется от электромотора стартера с воздушной системой, включающей предварительный подогрев, обеспечивающий нормальную работу в регионах с низкими температурами. В состав двигателя также входят доработанный радиатор и сухие фильтры с защитным элементом.

Характеристики агрегата Komatsu SAA4D104E-1:

• рабочий объем – 4,48 л;
• номинальная мощность – 74 (99,2) кВт (л.с.);
• частота вращения – 2200 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 420 Нм;
• диаметр цилиндра – 104 мм.

Фотогалерея

Устройство

Рама экскаватора-погрузчика представляет собой усиленную конструкцию коробчатого сечения с повышенной надежностью и прочностью. Мосты модели имеют планетарные редукторы в ступицах колес. На обоих мостах присутствуют самоблокирующиеся дифференциалы. Благодаря доработанной конструкции в Komatsu WB97S достигается параллельное положение ковша при опускании и подъеме.

Техника оснащается коробкой передач «Full Power Shift» с приводом на все колеса и электронным управлением. Переключение скоростей осуществляется без сокращения тягового усилия. Направление движения и передача мощности осуществляются автоматически при помощи специальной ручки.

Гидравлическая система SyncroSystem, устанавливаемая в «Комацу 97», обеспечивает предельно точное управление при перемещениях. Система предполагает два режима работы, различающиеся мощностью и расходом топлива. Дополнительно в гидросистеме присутствует функция повышения скорости. Основными составляющими ее являются:

• аксиально-поршневые насосы с возможностью регулировки производительности;
• гидравлический делитель модульного типа;
• система связи.

Электрическая система техники хорошо защищена (водонепроницаемые и герметичные соединения) и доступна для обслуживания и ремонта.

Тормозная система включает в себя дисковые тормоза, погруженные в масло. В действие они приводятся независимо посредством двух отдельных педалей. Одновременное торможение 4 колес происходит при нажатии обеих педалей сразу. Предохранительный (стояночный) тормоз клещевого типа работает от рычага. Тормозная система Komatsu WB97S рассчитана на работу в тяжелых условиях.

«Комацу 97» имеет продуманную до мелочей кабину. Фактору комфорта оператора и уровню безопасности было уделено повышенное внимание, поскольку исправность техники, уровень ее производительности и длительность эксплуатации сильно связаны с работой водителя. Конструкция кабины была разработана с учетом норм ISO 3471 и ISO 3449 и расчетом на создание максимального обзора и удобства управления. В салоне появилось мягкое кресло с эффектом амортизации. Оператор при движении экскаватора по неровной дороге, резком торможении и сильных толчках остается в удобном положении. Внутренняя планировка кабины предусматривает установку боковой и передней приборной панели с индикаторами и показателями, удобными для просмотра, и системы вентиляции. Двери и заднее окно кабины полностью открываются, а стеклоочистители гарантируют сохранение хорошего обзора в любую погоду.

Неточное управление для любого транспортного средства является большой проблемой. Данный факт в Komatsu учли и сделали все, чтобы подобного не было в «Комацу 97». Качественные детали позволили улучшить данный показатель. Органы управления в экскаваторе расположены рационально и грамотно, что позволяет оператору не делать лишних движений в процессе работы.

Обслуживание техники особых трудностей не вызывает.

Komatsu WB97S не зря получил широкое признание в мире. При работе на данной модели складывается впечатление, что состоит она исключительно из одних достоинств.

Цена нового и б/у Комацу WB97S

Стоимость Komatsu WB97S во многом определяется годом выпуска. Новые и подержанные модели предлагаются совершенно по разной цене.

Экскаватор без пробега обойдется в 4,8-5,3 миллиона рублей (минимальная комплектация). Б/у версии 2013-2014-го года будут стоить порядка 3,8-4,4 миллиона рублей, 2006-2007-го года – 1,5-2 миллиона рублей.

За смену работы на «Комацу 97» придется заплатить от 9500 рублей.

Аналоги

Аналогом модели Komatsu WB97S является экскаватор JCB 4CX.

Экскаватор-погрузчик Komatsu WB97S

Комацу ВБ97С: технические характеристики и цена. Детальный обзор WB 97 S (5E0) с фотографиями.

Komatsu WB97S-5E0 – универсальный полноприводный экскаватор-погрузчик с колесной конфигурацией «4×4», сочетающий в себе современный дизайн, высокий уровень безопасности и производительности и отличные технико-эксплуатационные характеристики…

Он адаптирован для работы даже в сложных условиях (как климатических, так и дорожных), а предназначен для выполнения широкого количества задач: погрузочно-разгрузочные операции, перемещение грузов на небольшие расстояния, копание и выемка грунта и т.д…

На Komatsu WB97S-5E0 установлена безопасная и современная кабина, которая отличается панорамным остеклением и грамотным расположением всех органов управления. Рабочее место водителя оборудовано комфортабельным креслом с хорошо развитым профилем, пневматической подвеской, подлокотниками и широкими интервалами настроек.

Длина экскаватора-погрузчика в транспортном положении составляет 5895 мм, из которых 2215 мм занимает колесная база, ширина с учетом ковша – 2320 мм, а общая высота – 3710 мм. Дорожный просвет машины насчитывает 475 мм, а ширина передней и задней колеи у нее укладываются в 1934 мм и 1800 мм соответственно.

Нормативный эксплуатационный вес данного аппарата достигает 8700 кг, а его полная масса не превышает 9500 кг.

По умолчанию Komatsu WB97S-5E0 снабжен 1.1-кубовым ковшом грузоподъемностью 3900 кг (на максимальной высоте) и обратной лопатой с S-образной стрелой, имеющей повышенную прочность.
Машина обладает следующими рабочими характеристиками: глубина резания грунта – 75 мм, максимальная высота загрузки – 3215 мм, предельная высота разгрузки – 4385 мм, дальность работы – 6035 мм, глубина выемки грунта – 5290 мм (последние три параметра с телескопическим выдвижением увеличиваются до 5148 мм, 7175 мм и 6465 мм соответственно).

Под капотом экскаватора-погрузчика содержится четырехцилиндровый дизельный мотор Komatsu SAA4D104E-1 рабочим объемом 4.5 литра с вертикальной компоновкой, турбокомпрессором, водяным охлаждением, непосредственным впрыском горючего и интеркулером, который развивает 99.2 лошадиных сил (74 кВт) при 2200 об/минуту и 420 Н·м вращающего потенциала при 1200 об/минуту.

Он устанавливается вскладчину с электронноуправляемой коробкой передач «Full Power Shift» с автоматической сменой передач под нагрузкой (у нее четыре передние и четыре задние ступени) и полноприводной трансмиссией с самоблокирующимися дифференциалами на обоих мостах.

При перемещении и вперед, и назад машина может развивать скорость от 6.5 до 40 км/ч в зависимости от выбранной передачи. За каждый час работы она «уничтожает» как минимум 15.7 литров горючего.

Остовом Komatsu WB97S-5E0 является усиленная рама коробчатого сечения, выполненная из стали высокопрочных видов, с жестко установленными передним и задним мостами.

Экскаватор-погрузчик оборудован гидростатической системой рулевого управления с обратной связью, четырьмя управляемыми колесами и тремя режимами работы:

• стандартный;
• скоростной с повышенными возможностями для маневрирования;
• «крабовый ход» для ограниченного пространства.

Машина снабжена погруженными в масло дисковыми тормозами размерностью 270 мм, а также 150-литровым топливным баком.

В России приобрести Komatsu WB97S-5E0, по данным на 2018 год, можно по цене от

6.5 миллионов рублей.

В его базовом исполнении имеются: система мониторинга машины, сиденье с пневматической подвеской, передние и задние фары, зеркала заднего вида, кабина с обогревателем и вентилятором, стеклоочистители переднего и заднего окон, технология самовыравнивания и другие «примочки».

Экскаватор-погрузчик Komatsu WB97S-5

• Аренда
• Сервис
• Рассрочка
• Лизинг
• Trade-In
• Topcon
• Komtrax

Узнать цену

Модель WB97S-5 относится к последнему поколению экскаваторов-погрузчиков Komatsu, поступивших на рынок с целым рядом инноваций. При ее разработке постоянное внимание уделялось запросам клиентов, поступавшим со всего мира. Результатом явилась удобная в эксплуатации машина с первоклассными рабочими характеристиками.

Выдающиеся рабочие характеристики

• Джойстик пропорционального управления (PPC), стандартный для фронтального погрузчика и обратной лопаты;
• Коробка передач с возможностью автоматического переключения “Full Power Shift”;
• Гидравлическая систематс закрытым центром (CLSS);
• Аксиально-поршневой насос регулируемой производительности;
• «Мощностной» и «Экономичный» режим работы.

Передовая конструкция

• Оптимальная компоновка погрузчика с параллельной связью;
• Превосходные рабочие показатели при погрузке;
• S-образная стрела;
• Функционально продуманное расположение гидравлических трубопроводов и шлангов вдоль стрелы;
• Высочайшие показатели по вырывному усилию и подъемной силе.

Полная универсальность

• 3 режима рулевого управления: только передними колесами «след в след» «крабовый ход»;
• Возможность гидравлического бокового смещения стрелы;
• Возможность использовать паллетные вилы;
• Быстросъемные соединения для переднего и заднего ковша.

Экскаватор-погрузчик WB97S-5 отличается высокой производительностью и первоклассными эксплуатационными характеристиками, в том числе повышенными значениями вырывного усилия и грузоподъемности. Основной конструктивной особенностью гидравлики экскаватора-погрузчика Komatsu является гидравлическая система с закрытым центром (CLSS).

Благодаря регулируемому потоку масла система эффективно использует мощность двигателя в каждый момент времени. Наличие двух рабочих режимов – «Мощностного» и «Экономичного» – позволяет оператору выбирать между максимальной мощностью и минимальным расходом топлива.