Производители экскаваторов в россии
Содержание
- 1 Производители экскаваторов в россии
- 1.1 Что за технику предалагают российские производители экскаваторов?
- 1.2 Производительность и другие характеристики российских экскаваторов Амкодор и ЭБП
- 1.3 Российские экскаваторы Борэкс — чем хороша отечественная техника?
- 1.4 Экскаваторные заводы и производители дорожно-строительной и специальной техники
- 1.5 Экскаваторы «ТВЭКС»
- 1.6 Весь модельный ряд экскаваторов марки «ТВЭКС» (новые модели 2019-2020 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Что за технику предалагают российские производители экскаваторов?
Популярным видом техники, применимой для строительной деятельности, считаются российские экскаваторы. Современные веяния, акцентированные на малоэтажных и индивидуальных застройках, способствовало и изменению функциональной нагрузки технического оборудования нынешнего поколения. Проще стало и управление средствами, теперь осуществлять контроль рабочего процесса можно с применением пульта, а подвижное сидение и просторный сектор для оператора, обусловливают комфортабельное проведение рабочих операций. Наличие данных свойств способствовали применению экскаваторов на различных объектах, независимо от масштаба рабочих объемов.
Производительность и другие характеристики российских экскаваторов Амкодор и ЭБП
Затронули изменения и экскаватор погрузчик Амкодор, главное предназначение которого земляные, погрузочные и разгрузочные работы дополнились транспортировкой в разных отраслях промышленного производства. При помощи российского экскаватора с функцией загрузки вы сможете спланировать строительную площадь, без особых усилий вскопать траншею и убрать мусор. Применение экскаваторной техники возможно в любых климатических условиях, будь то температура в минус 40 °С, так и про плюс 40 °С. Российский экскаватор-погрузчик Амкодор пригоден для использования в строительстве, коммунальных и сельских хозяйств.
Учитывая степень комплектации экскаватора Амкодор, меняем и ареал проводимых работ. Основная трудовая деятельность включает загрузку и разгрузку сыпучих веществ. Осуществить транспортировку которых необходимо, с целью осуществления качественных рабочих процессов I и II ряда. Это и планирование ровных строительных площадей, устроение земляных дорожных покрытий, засыпке ям. Для специализированных машин, оснащённых приспособлениями навесного типа и обратной лопатой по силам производить обработку пластов грунта с I и IV ряды (копка траншейных каналов, котлованных фундаментов и ям, с последующей разгрузкой).
Известным представителем Российского технопарка является экскаватор ЭБП 17. Производство данной модели экскаваторного транспорта налажено в городе Смоленск. Прародитель этого агрегата для выемки земляных масс является популярный и всем известный тракторный транспорт СМТ 80. Его модификацией занимается мировая великобританская фирма международного значения RICARDO и итальянский производитель транспорта Фиат. Основным индивидуальным звеном таких экскаваторных агрегатов стало приспособление гидравлического типа с использованием насоса РВЗ/32Е-РМ-С Vivoil. Благодаря чему прилагаемое усилие гидрооборудования возрастает до двадцати трех МПа, что, в свою очередь, способствует повышению скоростных возможностей технического устройства на пятнадцать процентов.
Благодаря гидроусилителям марки Hidrocontrol, Которые производятся итальянскими мастерами, такая система распределения экскаваторного оснащения способна осуществлять до нескольких технических операций сразу, и управлять перемещением стрелового приспособления, рукоятки и ковшового элемента одновременно. Гидравлические цилиндры управления заменили более мощными, со стенки 10 мм.
Российские экскаваторы Борэкс — чем хороша отечественная техника?
Уникальным представителем специализированной техники на нашем рынке признан экскаватор Борекс, машина сочетает основные функции экскаватора и погрузчика. Этот вид строительной техники снабжён ковшом, имеющим фронтальную загрузку и объёмом захвата около 0,8 м3. В высоту разгрузка чаши достигает 2,9 метров и обладает грузоподъёмностью 0,8 тонн.
Также на экскаваторе установлена ковш обратная лопата, объемом 0,28 м3, и шириной 2м, который обеспечивает глубину копания экскаватора равную 4,3 м. При мощности двигателя в 44 кВт, вся эксплуатационная масса специального технического транспорта составляет шесть тысяч шестьсот килограмм. Для покраски новейшего экскаваторного оснащения применяют эмаль очень высокого качества, которая устойчива к любым воздействиям со стороны, и повышает защиту металлических каркасов от коррозионного эффекта.
Зависит от многих фактов и величина расхода топлива экскаватора, следует обратить особое внимание и на условия, в которых будет использоваться специальная техника. Все эти нюансы должны быть учтены и утверждены любым предприятием, осуществляющим эксплуатацию экскаваторов. При этом необходимо учитывать многие другие факторы, это и температурные нормы, состояние грунта места работы.
Так, оптимальная степень климатического исполнения для экскаваторов класса У1 или Т1 согласовано с ГОСТом, составит 15150. Между тем, для каждого отдельного вида техники характерны свои нормы, так как каждая из них имеет индивидуальные характеристики, зависят такие показатели и от мастерства рабочего, назначенного к управлению данным видом техники.
Экскаваторные заводы и производители дорожно-строительной и специальной техники
Подрубрики «Машиностроение и металлообработка»
Информация
Выпуском экскаваторов – самоходных землеройных машин, предназначенных для разработки мягких горных пород, выемки, погрузки и перемещения грунта, — в России заняты экскаваторные заводы либо специализированные производства на заводах транспортного и тяжелого машиностроения.
Современные экскаваторные заводы – это в основном крупные комплексы, состоящие из механообрабатывающего, кузнечно-штамповочного, сварочного, литейного, термического, слесарно-сборочного и др. производств. На многих из них сложились собственные конструкторские и технологические школы, разрабатывающие новые образцы экскаваторной техники, предназначенной для применения в градостроении, мелиорации, на строительстве шоссейных и железных дорог, туннелей, каналов и дамб, при прокладке нефте- и газопроводов, разработке карьеров и в других сферах хозяйственной деятельности.
Землеройная техника, производимая на экскаваторных заводах, классифицируется по типу двигателя – дизельная и электрическая, способу перемещения – сухопутная и плавучая. Выпускаются экскаваторы колесные и гусеничные, многоковшовые (роторные и цепные) и одноковшовые (драглайн, механическая лопата).
Около 60% мирового экскаваторного парка составляют строительные одноковшовые экскаваторы, которых на сегодня насчитывается более 200 моделей.
Кроме разработки, производства и реализации экскаваторов, предприятия осуществляют выпуск запасных частей и узлов, а также сменных видов оборудования для землеройной техники – погрузочных ковшей, гидромолотов, гидроножниц, грейферов, позволяющих использовать экскаватор в качестве универсальной многофункциональной машины.
Впервые в России выпуск неполноповоротных железнодорожных одноковшовых экскаваторов был начат в 1902 г. на Путиловском заводе. После Октябрьской революции, несмотря на грандиозный размах строек первых пятилеток и большую потребность в землеройной технике, экскаваторы в СССР не производились до 1930 г.
Сегодняшний рынок данного вида спецтехники в наибольшей степени зависит от темпов роста строительства в России. По данным Союза машиностроения РФ, после заметного спада в 2008-2009 г. в январе-феврале 2010 г. произошло резкое увеличение производства экскаваторов — на 320% по сравнению с тем же периодом 2009 г.
Страница для вашего предприятия!
Более 3000 промышленных предприятий зарегистрированы на WikiProm. Присоединяйтесь к нам, чтобы вас увидели новые клиенты.
Экскаваторы «ТВЭКС»
Весь модельный ряд экскаваторов марки «ТВЭКС» (новые модели 2019-2020 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Высокопроизводительный экскаватор, предназначенный для выполнения широкого спектра работ, появился на свет в 2013 году. В его арсенале числятся: современная кабина, прочная и надежная конструкция, мощный дизельный мотор и полноприводная трансмиссия.
Это – многофункциональный гусеничный экскаватор, который поступил в серийное производство в 2014 году. Он «щеголяет» X-образной сварной рамой в основе, современной кабиной со всеми «благами цивилизации» и 170-сильным дизельным двигателем.
Универсальный экскаватор «нового поколения» был впервые представлен весной 2013 года на выставке «ССТ». Это – современная машина с комфортабельной кабиной оператора, производительным оборудованием и 122-сильным дизельным двигателем.
Данный экскаватор на колесном ходу, направленный на выполнение различных работ, был представлен в июне 2014-го на выставке «ССТ». Он обладает прочной рамой в основе, комфортабельными «апартаментами», 200-сильным мотором и высокопроизводительным оборудованием.
Этот высокопроизводительный экскаватор встал на конвейер тверского предприятия в начале 2000-х годов. Он имеет в своем арсенале рамное шасси и современную кабину, комплектуется двумя моторами на выбор и, помимо копающих ковшей, может быть оснащен другими орудиями.
История этой многофункциональной машины началась в 2005 году, а впоследствии она несколько раз модернизировалась. Среди ее особенностей числятся просторная и комфортная кабина, два дизельных двигателя на выбор и полноприводная трансмиссия.
Данный экскаватор был запущен в серийное производство на тверском предприятии в 2006 году. Он обладает комфортабельной кабиной, надежной и прочной конструкцией, 81-сильным дизельным мотором и несколькими вариантами ковшей на выбор.