Трактор мтз 320 отзывы владельцев

Отзывы о Belarus 320 (МТЗ)

С 2011 года владею трактором МТЗ-320.4. Покупал напрямую с завода в Бобруйске. Из оборудования есть: плуг, двухрядная картофелесажалка, трехкорпусный окучник и картофелекопатель.

Двухкорпусный плуг совсем не чувствуется, даже если загнать его в землю по самую раму. Но больше всего нравится сажалка. Колея здесь 1250-1300 мм. Междурядье выставил на 625 мм. В итоге трактор идет ровно по борозде.

Эргономика, конечно, далеко не идеальная. Но со многим можно смириться. Единственное, к чему я никак не привыкну, так это к блокировке дифференциала – для того чтобы ее включить, нужно иметь очень длинные руки. Да и понять, включилась она или нет, порой сложно.

К коробке передач особых претензий нет, а вот к рычагам – есть. Они сделаны из трубочек с тонкими стенками. Уже через год после покупки отвалилась одна, а месяц назад – вторая. Теперь стоят более прочные рычаги из прутьев толщиной 12 мм.

Печка, как для дизеля, греет весьма неплохо. Даже в -20 в кабине довольно тепло. Надевать шапку и рукавицы не нужно.

Многие жалуются на то, что у этого трактора якобы плохой аккумулятор. Не знаю, лично у меня с ним нет никаких проблем (надеюсь, и не будет). Ну а с тем, что он медленно разворачивается, спорить не стану. Но тоже не страшно – привыкнуть можно.

Беларус-320 – вполне неплохой трактор. Купил почти два года назад. В принципе, может справиться с любой работой, причем по функциональности/универсальности он мало чем уступает тому же МТЗ-82.

Размеры, конечно, более компактные, так как передняя ось здесь находится под мотором. Работая с фронталом, порой приходится навешивать противовесы. Впрочем, у такой компоновки есть и плюсы – например, небольшой радиус разворота.

Передний мост подключается автоматически. Прицеп, загруженный картошкой, тянет нормально. Но во всем нужно знать меру – бортовые могут не выдержать перегруза.

Зимой езжу, но нечасто. В небольшие морозы мотор заводится нормально – проблемы начинаются, когда за окном -25 градусов и больше. Печка же греет так, как надо. По крайней мере, не мерзну.

К гидравлике у меня нет претензий. Слышал, что может капризничать распределитель. Видимо, это «зависает» клапан. Чтобы не было таких проблем, не нужно тягать чужое навесное и прицепное, где подключается гидравлика. Вот и все.

Передачи переключаются четко, но иногда издают своеобразный «рык». Меня это не пугает. Рычаги установлены далековато, из-за чего при переключении приходится слегка нагибаться. Со временем привык – сейчас даже не замечаю этого.

Трактор функциональный, не поспорю.

Но исполнение полное говно. Постоянно летят шланги. Полетел электромагнитный клапан. Позавчера поломался ВОМ.

Любое прицепное приходится подгонять с помощью “зубила, кувалды и такой то матери”.

Сегодня 18 июня, а трактор купил, новый у дилера, в сентябре. Ну почему у нас, у славян, так много брака!?

60 моточасов — уже 2 радиатора поменял (течь тосола из нижнего патрубка радиатора). Оказывается его патрубок на заводе изготовителе просто завальцовывают и от вибрации он ослабевает!

Белорус – 320 и отзывы о них

Трактор БЕЛАРУС -320 относится к тяговому классу 0,6. Небольшой трактор, который может, потягается с минитракторами японского и китайского производства, имеет двигатель мощностью 36 л.с. словацкой сборки по итальянской технологии Lamborgini. Проблем с ним практически не бывает. Базовая модель, выполнена по колесной формуле 4х4 (с передним ведущим мостом). В зависимости от модификации Беларус — 320 оборудован кабиной, тент-каркасом или дугой безопасности. Беларус – 320, небольшой трактор с размерами: длина 3100 мм, ширина 1550 и высотой 2150мм,и поэтому его можно применять его в теплицах и небольших помещениях. Причём дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям.

Трактора МТЗ-320 предназначаются для выполнения различных сельскохозяйственных работ. Как предпосевной обработки почвы, посева зерновых культур, посадки картофеля, так и выполнения работ по заготовке кормов и на животноводческих фермах, а также уборки зерновых и технических культур. Возможность работать его в пропашных в междурядьях 450, 600 и 700 мм, делает его универсальным. Он также хорошо подходит для транспортировки всевозможных грузов в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями. Коробка передач, трактора, имеет 16 скоростей вперёд и 8назад с диапазон скоростей от 1 до 25 км/ч.

Для навесного оборудования имеется гидронавесная система универсальная раздельно-агрегатная, максимальное давление 200 кгс/см2, грузоподъемность на оси подвеса 1100 кг и вал отбора мощности: 2-скоростной, зависимый 540 , 1000 об/мин и синхронный 2-скоростной 3,4 и 6,3 об/м пути.

Однако обратимся к отзывам владельцев этих небольших тракторов:
01/01/2011 г.Чебоксары
«У моего соседа такой. Мы одновременно взяли миники, он себе 320-й, я китайца. Оба выращиваем картофель, у каждого 3 га. Пока проблем и у него, ни у меня за 2 года не было. Когда я смотрел 320-й, то клиренс у него легко регулируется бортовыми редукторами (как у 25-ки). Недостатков пока мною не замечено. Правда он хочет купить комплект колес с большим радиусом и поуже, чтобы в легче в междурядье прыгать. Хотя уже 2 сезона обрабатывал на широкой резине.

19/06/2011г. г.Столбцы Здравствуйте . Перед Новым годом прикупил себе МТЗ-320.4 прямо на заводе в Бобруйске. Из навесного имею уже : -Плуг Л-101 2-25 см. — Картофелесажалку двухрядную BOMET Польша. — Окучник трех корпусный BOMET Польша.
Все уже опробовал. Да дествительно плуга он двухкорпусного нечуствует , хоть и запузыриваешь его по самую раму.
Сажалка идеально подходит . Колея трактора 125-130см междурядие сажалки выставил на 62,5 см и трактор акурат по борозде идет. На сегодняшний день с тракторам нет проблем! Сейчас выбираю картофелекапатель или Лида Л-651 или KFMR Krukowiak Z-653/2.
Может кто пользуется такими картофелекапателями дайте свою оценку?

03/03/2012 г. Московская обл.
Диаметр задних колес 900мм, передних 700мм. Эргономика конечно не очень, но ко всему можно привыкнуть единственное что я точно переделаю это включение блокировки диф. заднего моста, чтобы дотянуться до него надо иметь длинные руки и включение не четкое непонятно включил или нет. Печка греет на мой взгляд для дизеля нормально, при -20 на улице в кабине достаточно тепло рукавицы и шапка не нужны. Передний ВОМ кажется на него устанавливается, сам в живую не видел но продается для него шнеко-роторный снегоочиститель который навешивается на перед. Фотки кабины внутри выложу позже.

12/04/2012 г.Пермь
Передачи и реверс включаются четко, правда иногда с небольшим «рыком» но это я так думаю нормально. Рычаги переключения находятся немного долековато от водителя, приходится слегка нагибаться при переключении. Рычаг реверса при включении задней передачи почти упирается в ручку правой двери, по началу раздражало но теперь привык и вроде как нормально.
При работе с фронтальным погрузчиком быстро ослабляются болты которыми прикручена полурама к КПП, при этом затрудняется включение повышающей передачи на реверсе. Если вовремя не затянуть, включение станет невозможным. Вдобавок рычаги переключения передач сделаны из тонкостенных трубочек. Через год эксплуатации отломилась одна, еще через год — вторая. Заменены на другие из прутка 12мм.

13/01/2011 г. Яуген г.Борисов
320 вполне нормальны трактор вполне справится с любой работай по-хозяйству он по функциональности тот же МТЗ 82 только по размерам меньший из-за того что передний мост загнан под двигатель при работе с фронталом желательно навешивать на задние колёса противовесы, но зато из-за такой установки моста ,малый радиус разворота , передний мост автомат , печка греет нормально , прицеп с картофаном от МТЗ тянет нормально , да и многое прицепное от МТЗ он вполне может тягать но не стоит перегружать иначе могут не выдержать бортовые , гидравлика нормальная хотя слышал что могут психовать распределитель но это как правило зависает клапан , попросту не стоит тягать соседское навесное и прицепное где нужно подключать гидравлику так как там может оказаться вместо масло отработка ,если за ним чуточку смотреть то и работать будет верой и правдой»Отзывы взяты с сайта Фермер : http://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-lichnogo—133

Трактор Беларус -320, выпускаются с 2008 года поэтому о них мало известно. Кроме того выпускаются более дешёвые модели без кабины Беларус – 321 и более мощные Беларус – 322.
РВТ

МТЗ-320: достоинства и недостатки

Универсальный колесный трактор МТЗ 320 предназначен для разнообразных работ совместно с прицепным, полунавесным, навесным агрегатным оборудованием в сельском хозяйстве, строительстве, промышленности, коммунальной сфере:

• пахоту;
• боронование;
• культивацию;
• покос травы;
• внесение удобрений;
• перевозка грузов;
• междурядную обработку сельхозкультур;
• погрузо-разгрузочные операции;
• уборка территории.

Учитывая компактные размеры трактора Беларус 320 наиболее эффективное использование на сельскохозяйственных участках площадью до 25 га.

Следующей по эффективности сферой применения считают коммунальное хозяйство, так как обладает маневренностью, что позволяет работать в стесненных городских условиях при уборке улиц и придомовых территорий.

Небольшой вес МТЗ 320 не наносит дефектов, повреждений дорожному, тротуарному покрытию.

Производство

Производство налажено на Бобруйском заводе тракторных деталей и агрегатов (ОАО БЗТДиА). Завод входит в состав производственного холдинга МТЗ (Минский тракторный завод).

На мощностях БЗТДиА налажен выпуск сельскохозяйственного применения, в том числе: 1. Тракторы Беларус следующих модификаций:

2. Номенклатура запасных частей к тракторам, в том числе к моделям Беларус 920 и МТЗ 3022:

• раздаточные коробки;
• рулевое управление;
• корзины сцеплений;
• коробки отбора мощности;
• задние мосты;
• передние мосты.

3. Сельхозагрегаты и оборудование:

• полуприцепы;
• прицепы;
• картофелекопалки;
• бороны;
• плуги;
• фрезы;
• культиваторы;
• окучники;
• опрыскиватели;
• раздатчики для кормов.

4. Колесные диски для сельхозтехники.

Технические параметры

Выполнять разнообразные работы трактору помогают следующие эксплуатационные параметры и технические характеристики:

1. Тяговый класс – 0,6.
2. Привод – 4х4.
3. Грузоподъемность – 1,10 т.
4. Двигатели (технические характеристики);
   1. LOMBARDINI LDW1603/B3:
      1. тип – дизельный четырехтактный,
      2. количество цилиндров – 3,
      3. объем – 1,65 л.
      4. мощность – 36 л. с.
   2. MMZ-3LD::
      1. тип – дизельный четырехтактный,
      2. количество цилиндров – 3,
      3. объем – 1,60 л
      4. мощность – 35,4 л. с.

   Габаритные характеристики трактора Беларус МТЗ 320.

5. Габариты:
   1. Полная длина – 3,05 м.
   2. Ширина – 1,55 м.
   3. Высота – 2,16 м.
   4. База – 1,69 м.

   Трансмиссия.

6. Количество передач КПП::
   1. вперед – 16,
   2. назад – 8.
7. 7. Расход топлива (по инструкции) –310 г/кВт*ч
8. Общие:
   1. Масса – 1,72 т.
   2. Дорожный просвет – 0,32 м.
   3. Радиус поворота – 3,7 м.
9. Скорость движения (км/ч)::
   1. Наименьшая
      1. переднего хода – 1,00.
      2. заднего хода – 1,80.
   2. Наибольшая
      1. транспортная – 25,20.
      2. заднего хода – 13,30.
10. Типоразмер колес::
    1. на переднем мосту – 7,5L – 16,
    2. на заднем – 12,4L – 16.

Модификация

Удачная конструкция, технические характеристики позволили производителю создать на базе трактора, следующие специализированные модификации:

1. МТЗ 320.4 М – комплектуется в отличие от штатного силового агрегата LOMBARDINI LDW1603 дизельным двигателем MMЗ-3LD (35,4 л. с.) и отключаемым передним мостом.
2. МТЗ 320.5 – сертифицирован в соответствии с экологическими требованиями ЕВРО-3А, обеспечивая экспортный потенциал.
3. МТЗ 320. Р – обладает открытой кабиной, повышенными тягово-сцепными качествами. Используется в коммунальном хозяйстве.
4. МУ-320 – уборочная машина, укомплектована специальным гидрораспределителем и щеточным, плужным навесным оборудованием, необходимого для уборки территорий от мусора, снега, планировки грунта, засыпки ям, траншей, обладает сертификацией по стандарту ЕВРО-3А.
5. МПУ-320 – погрузочно-уборочная машина, укомплектована спереди навесным погрузочным и задним щеточным спецоборудованием. Используется на уборочных, погрузо разгрузочных, земляных работах, при планировке территории, засыпки траншей, ям.
6. МП-320 – погрузчик фронтальный, характеризуется установленным погрузочным передним оборудованием, используется на погрузоразгрузочных работах, перевозки грузов на небольшие расстояния, а также применяется при планировке площадок, засыпке различных ям, траншей, на работах по уборке территорий.

Достоинства и недостатки

По многочисленным положительным отзывам владельцев и механизаторов об опыте эксплуатации выделяют:

• большое количество модификаций, которые позволяют подобрать трактор с требуемой специализацией;
• маневренность, обеспеченная малыми габаритами;
• полный привод, обеспечивающий проходимость;
• тяговые качества, усиленные сцепные свойства, достигающиеся установленным двигателем и конструкцией трансмиссии;
• универсальность;
• надежные дизельные двигатели для всех модификаций;
• наличие двухскоростного вала отбора мощности;
• ремонтопригодность, обеспеченная доступностью запасных частей, простой конструкцией, подробной инструкцией по эксплуатации и руководством по ремонту;
• возможность изменения ширины колеи повышает многофункциональность при выполнении сельхозработ;
• наличие дополнительного оборудования;
• способность буксировки груженого прицепа массой до 1,1 тонны.

Кроме преимуществ также отмечаются недостатки:

• сложности запуска двигателя Ламборджини в холодный период;
• периодически возникающие трудности при включении второй передачи;
• повышенный износ шестерен в заднем мосту;
• необходимость частой регулировки сцепления или смены диска сцепления.

Приобретение трактора

Приобрести лучше воспользовавшись услугами официальных дилеров концерна МТЗ, так как такая покупка отличается:

1. Наименьшая цена на приобретаемую сельхозтехнику.
2. Наличие полного перечня модификаций.
3. Покупка в лизинг или кредит.
4. Доукомплектование при необходимости требуемым дополнительным навесным оборудованием, электронным руководством по эксплуатации.
5. Приобрести расходные материалы для технического обслуживания, такие как трансмиссионное, моторное масло, топливный фильтр и другие.

Предусмотрена дополнительная установка: регулируемого тягово-сцепного устройства, балластных грузов, пневмопривода с распределителем, а также другого типоразмера колес на мосты.

Стоимость нового трактора начинается от 450 0000 руб. При ограничениях по финансам, подбирают Беларус 320 на рынке б/у сельхозтехники. Рабочий вариант начинается от 90000 руб.

Обзор минитракторов Беларус МТЗ 320 и 321

Содержание

Описание

Трактора Беларус МТЗ 320 и 321 собираются на белорусском ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов». Их машины отличаются качеством сборки и высокими характеристиками. Они способны выполнять работы с навесным, полунавесным и прицепным оборудованием.

Беларус МТЗ 320

Эти машины находят применение в фермерском хозяйстве, коммунальных учреждения и строительных фирмах.

Беларус мтз 320 имеет дизельный двигатель с мощностью в 26 л.с. Это полноценный трактор. Для удобства проведения работ во время выпадения осадков владелец защищен крытой кабиной. Особенно это удобно, когда Беларус используется как снегоуборщик.

Технические характеристики

Беларус МТЗ 321

Эта машина является минитрактором, который отличается небольшими размерами. Благодаря этому можно производить разворот Беларус 321 на небольшом участке земли.

На Беларусе 321е установлен экологичный дизельный двигатель LOMBARDINI LDW1603/B3, который имеет мощность в 26,5 л.с.

Благодаря своим техническим характеристикам Беларус 321 стал незаменимым помощником среди фермеров, и часто применяется при проведении работ в поле, огородах, теплицах и садах.

Технические характеристики

Базовая комплектация

Завод изготовитель в комплект своей поставки включает сам трактор, инструкцию по эксплуатации, гарантийный талон на 12 месяцев и паспорт самоходной машины.

Навесное оборудование с Беларусом не поставляется, но его можно купить отдельно.

МТЗ 320 и 321 может приводить в действие следующее навесное оборудование:

• плуг (двух- и трехконутрный),
• фреза,
• плуг,
• окучник,
• снегоуборщик и отвал-лопата.

На видео обзоре представлена работа минитрактора Беларус МТЗ 320 с плугом:

Благодаря дополнительному навесному оборудованию мини трактора МТЗ 320 и 321 могут выполнять такие работы, как: вспашка, фрезерование и боронование легких почв; посадка, окучивание и выкапывание картофеля; покос сорняков; уборка снега; очистка улиц от грязи и пыли, а также перевозку грузов.

Особенности применения

Перед каждым выездом на минитракторе Беларус МТЗ 320 и 321 следует обязательно проверить наличие масла и топлива. Также необходимо убедиться в исправности тормозной системы. При эксплуатации коммунальными предприятиями устройство будет работать длительный период времени, необходимо это учитывать и заливать полный бак горючего.

Все навесное оборудование должно быть надежно зафиксировано. При неправильном соединении будет идти большая вибрация, и устройство может выйти из строя.

Устройство Беларус МТЗ 320 и 321

Приводится в действие минитрактор Беларусь МТЗ 320 и 321 благодаря электрическому стартеру. Если он вышел из строя или разрядился, то пуск двигателя можно произвести ручным способом.

• Спереди установлены две мощные галогенные фары.
• Решетка радиатора позволяет подбирать воздух для охлаждения мотора, и при этом защитить трактор от попадания мелких насекомых или глыб грунта.
• Коробка передач имеет 12 положений: 8 вперед и две назад.
• Наибольшая скорость езды Беларуса 321 составляет 25,2 км/ч.
• Рычаги управления минитрактором находятся возле сиденья оператора.

Инструкция по эксплуатации

Прежде, чем приступить к работе с трактором МТЗ 320 или 321 новым владельцам следует изучить руководство пользователя. В нем приведены базовые сведения касательно технических характеристик машины, ее устройства, процесса сборки, обкатки и обслуживания. Электронную инструкцию по эксплуатации можно найти на форумах или скачать здесь.

Обслуживание

Минитракторы Беларус МТЗ 320 и 321 являются качественной техникой, которая предназначена для эксплуатации фермерами на протяжении длительного периода времени. Однако, для поддержания рабочего состояния следует проводить периодические профилактические работы.

• Моторное масло следует менять через каждые 20 часов. Производитель рекомендует применять полусинтетические варианты.
• Для трансмиссии следует использовать масла с классификацией SAE 85W-140 API GL-5. Менять его необходимо через каждые 80 моточасов.
• Для предотвращения появления коррозии и заклинивания рычагов управления их следует смазывать водостойкими смазками.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Видео обзор

На видео представлена работа Беларуса МТЗ 320 в качестве снегоуборщика:

Отзывы владельцев

Вот что говорят фермеры о работе тракторов Беларус МТЗ 320 и 321 на форумах:

Вячеслав о минитракторе 320:

Модель в принципе не плохая, можно использовать много навесного оборудования. Ремонт и обслуживание обходится не дорого. Экономичный и надежный. Но при этом есть и ряд минусов: при отрицательных температурах заводится с большим трудом и не надежное сцепление. Уже менял его, хотя обращался осторожно.

Стас:

Для меня минитрактор это не роскошь, а ежедневный помощник в работе. Поэтому использую его фактически ежедневно: для вспашки и фрезеровки почвы, окучивания и выкапывания культур, перевозки грузов. И вот что могут сказать:

Плюсы: Пашет и фрезерует как полноценный трактор, работает тихо, топлива ест не много, легок в управлении, стабильная работа на высоких оборотах.

Минусы: Аккумулятор оставляет желать лучшего, быстро разряжается. Задний мост хилый, при больших нагрузках может выйти из строя.